Renault Duster नाम सुनते ही ज्यादातर भारतीयों के दिमाग में एक रग्ड, मजबूत और किफायती SUV की तस्वीर उभरती है। 2012 में जब पहली बार Duster भारत में लॉन्च हुई थी, तो उसने कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट को पूरी तरह बदल दिया था। उस समय Creta, Seltos जैसे नामों का बोलबाला नहीं था, और Duster ने अपनी कम कीमत, हाई ग्राउंड क्लीयरेंस और डीजल इंजन के दम पर लाखों दिल जीते थे। लेकिन 2022 में पुरानी Duster बंद हो गई। अब 2026 में Renault ने इसे पूरी तरह नए रूप में वापस लाया है – थर्ड जेनरेशन Renault Duster, जो भारत के लिए स्पेशली तैयार की गई है।
यह नई Duster 26 जनवरी 2026 को भारत में अनवील हुई है, और मार्च 2026 में लॉन्च होने वाली है। प्राइस अनाउंसमेंट मार्च में होगा, और डिलीवरी अप्रैल से शुरू हो सकती है। बुकिंग्स भी शुरू हो चुकी हैं – सिर्फ 21,000 रुपये में आप बुक कर सकते हैं। अनुमानित एक्स-शोरूम प्राइस 10-11 लाख रुपये से शुरू होकर 20-21 लाख तक जा सकती है, जो इसे Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Grand Vitara और Tata Curvv जैसे कॉम्पिटिटर्स के सीधे मुकाबले में लाती है।
डिजाइन: बोल्ड, मॉडर्न और रग्ड
नई Duster का लुक पहले से कहीं ज्यादा आक्रामक और प्रीमियम है। फ्रंट में नया Y-शेप LED DRLs वाला ग्रिल है, जो Renault की नई डिजाइन लैंग्वेज को फॉलो करता है। हेडलाइट्स फुल LED हैं, और रियर में भी C-शेप LED टेललाइट्स हैं। ग्राउंड क्लीयरेंस 212 mm है, जो भारतीय सड़कों के लिए परफेक्ट है – गड्ढे, उबड़-खाबड़ रास्ते आसानी से क्रॉस हो जाएंगे। अप्रोच एंगल 26.9 डिग्री और डिपार्चर एंगल 34.7 डिग्री है, जो ऑफ-रोडिंग के लिए अच्छा सपोर्ट देता है।
कार 5-सीटर है, लेकिन स्पेस बहुत जेनरस है। लंबाई, चौड़ाई और हाइट में थोड़ी बढ़ोतरी हुई है – पहले मॉडल से थोड़ा लंबा और चौड़ा। बूट स्पेस पैसेंजर सीट्स के साथ 518 लीटर है (पार्सल शेल्फ तक), और अगर सीट्स फोल्ड कर दें तो 700 लीटर तक हो जाता है। इलेक्ट्रिक टेलगेट भी मिलती है टॉप वेरिएंट में, जो काफी कन्वीनियंट है।
इंटीरियर: प्रीमियम और टेक से भरपूर
पुरानी Duster के इंटीरियर को लोग सादा कहते थे, लेकिन नई Duster में Renault ने काफी अपग्रेड किया है। डुअल-स्क्रीन सेटअप है – 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले। एंड्रॉयड ऑटो और ऐपल कारप्ले वायरलेस सपोर्ट है। पैनोरमिक सनरूफ टॉप वेरिएंट में मिलेगा, जो इस सेगमेंट में काफी आकर्षक फीचर है।
सीट्स पर अच्छी क्वालिटी फैब्रिक या लेदरेट अपहोल्स्ट्री है, और रियर में अच्छा लेग रूम और हेडरूम मिलता है। फीचर्स की लिस्ट लंबी है – वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, वायरलेस चार्जिंग, 360 डिग्री कैमरा, क्रूज कंट्रोल, और ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) जिसमें 17 फीचर्स जैसे ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल आदि शामिल हैं। सेफ्टी में 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड होंगे।
इंजन और परफॉर्मेंस: तीन पावरट्रेन ऑप्शन्स
नई Duster में डीजल इंजन नहीं है (कम से कम लॉन्च पर), लेकिन तीन पेट्रोल-बेस्ड ऑप्शन्स हैं, जो भारतीय मार्केट की डिमांड को ध्यान में रखकर चुने गए हैं:
- TCe 100 – 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल: यह 3-सिलेंडर इंजन है, जो लगभग 100 PS पावर और 160 Nm टॉर्क देता है। सिर्फ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आएगा। यह बेस वेरिएंट्स के लिए होगा, जो शहर में अच्छा माइलेज देगा और किफायती रहेगा।
- TCe 160 – 1.3-लीटर टर्बो पेट्रोल (माइल्ड हाइब्रिड): यह सबसे पॉपुलर ऑप्शन होगा। 163 PS पावर और 280 Nm टॉर्क – सेगमेंट में सबसे पावरफुल। 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड DCT (ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक) मिलेगा। परफॉर्मेंस जबरदस्त होगी, हाईवे पर ओवरटेकिंग आसान।
- E-Tech 160 – 1.8-लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड: यह टॉप-एंड होगा, जो Diwali 2026 के आसपास आएगा। 1.8-लीटर पेट्रोल इंजन + इलेक्ट्रिक मोटर, कुल मिलाकर अच्छी पावर और 80% तक इलेक्ट्रिक मोड में चल सकता है। माइलेज बहुत अच्छा होगा, और यह फ्यूचर-प्रूफ ऑप्शन है।
ट्रांसमिशन ऑप्शन्स में मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों हैं, और कुछ वेरिएंट्स में AWD (4×4) भी मिल सकता है, जो ऑफ-रोड लवर्स के लिए अच्छी खबर है।
कैसे होगी ड्राइविंग एक्सपीरियंस?
पहले ड्राइव रिव्यूज (UK और अंतरराष्ट्रीय) से पता चलता है कि नई Duster काफी कम्फर्टेबल और रग्ड है। सस्पेंशन McPherson स्ट्रट फ्रंट और रियर में अच्छा बैलेंस देता है। सिटी में आसान हैंडलिंग, हाईवे पर स्टेबल, और लाइट ऑफ-रोडिंग में मजा आएगा। हाइब्रिड वर्जन में EV मोड से साइलेंट ड्राइविंग और बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी मिलेगी।
क्यों खरीदें नई Duster?
- वैल्यू फॉर मनी: फीचर्स, स्पेस और परफॉर्मेंस के हिसाब से प्राइस कॉम्पिटिटिव।
- रग्डनेस: 212 mm ग्राउंड क्लीयरेंस और ऑफ-रोड एंगल्स।
- टेक: ADAS, डुअल स्क्रीन, पैनोरमिक सनरूफ।
- हाइब्रिड ऑप्शन: फ्यूचर में फ्यूल कॉस्ट बचाएगा।
- ब्रैंड वैल्यू: पुरानी Duster की फैन फॉलोइंग अभी भी है।
कमियां क्या हो सकती हैं?
- सर्विस नेटवर्क: Renault का नेटवर्क Maruti या Hyundai जितना बड़ा नहीं।
- रिसेल वैल्यू: पुरानी Duster की रिसेल अच्छी नहीं थी, देखना होगा नई में क्या होता है।
- डीजल की कमी: कई लोग अभी भी डीजल पसंद करते हैं।
कुल मिलाकर, नई Renault Duster भारत के मिड-साइज SUV मार्केट में एक सॉलिड कमबैक है। अगर आप एक रग्ड, फीचर से भरपूर और पावरफुल SUV ढूंढ रहे हैं जो बजट में फिट हो, तो यह आपके लिए बेस्ट ऑप्शन हो सकती है। मार्च 2026 में प्राइस आने के बाद फैसला आसान हो जाएगा।
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